Demandas por el sistema de frenado automático de emergencia de Nissan: lo que debe saber

Cuando un cliente reporta que el frenado automático de emergencia de su Nissan se activó sin motivo, los boletines de servicio de la marca le indican al técnico que reprograme el sistema, y Nissan tiene boletines así para varios modelos. Algunos dueños llaman a este problema frenado fantasma en las quejas que presentan ante la NHTSA. En Ayuda Ley Limón leímos esos boletines y contamos las quejas del Rogue y del Sentra, porque un frenado falso que el concesionario no logra corregir puede dar pie a un caso de la Ley Limón de California.

Para el Rogue encontramos dos boletines de Nissan sobre frenados falsos de sus sistemas anticolisión, uno del frenado delantero y otro del trasero, que actúa en reversa.

El boletín del frenado delantero cubre el Rogue hasta el modelo 2020 y aplica cuando el cliente reporta que el frenado automático de emergencia o la advertencia de colisión frontal se activó sin razón. La reparación que indica es reprogramar el radar o la unidad de control. El Rogue Sport de ese año quedó fuera de la lista.

Del Rogue de años posteriores no encontramos un boletín sobre activaciones falsas del frenado delantero. Sí hay quejas: en 16 o más de las que los dueños presentaron ante la NHTSA, el carro frenó por sí solo sin ningún obstáculo enfrente, a veces en carretera.

Quizás haya oído hablar de la investigación que la NHTSA abrió por frenados falsos en el Rogue, pero esa investigación abarca solo modelos anteriores a 2020. En sus registros no encontramos un llamado a revisión ni otra investigación por esta falla en modelos Nissan más nuevos, así que el arreglo de un Rogue reciente depende de la garantía y del concesionario.

Para el Rogue de 2021, Nissan tiene un boletín aparte sobre el frenado automático trasero, que puede activarse en reversa sin que parezca haber nada detrás o al retroceder por una entrada en pendiente. El arreglo que indica es reconfigurar la unidad de control del sonar. Si su Rogue es de ese año y frena solo al sacarlo de la cochera sin nada detrás, puede ser la situación que describe ese boletín.

Con el Sentra, el boletín de Nissan y las quejas de los dueños hablan de la misma falla.

Nissan escribió este boletín para ciertos Sentra de 2020 a 2022, según su fecha de fabricación, para cuando el cliente reporta una activación falsa o un frenado inesperado y no hay códigos de falla guardados. Lo que le pide al técnico es revisar la unidad de control del sistema y reprogramarla si corresponde. El mismo boletín incluye ciertos Altima y Frontier, y Nissan publicó otros parecidos para ciertos Kicks, Murano y Titan.

Si su Sentra está entre los cubiertos y en el taller le dicen que no encontraron nada porque el sistema no guardó ningún código, ese es justo el caso del boletín, así que mencióneselo al técnico. Aunque no se haya reparado nada, la orden de esa visita registra que usted reportó la falla.

En nuestra cuenta, más de 60 quejas ante la NHTSA de dueños de un Sentra de esos años modelo dicen que el carro frenó por sí solo, con el camino despejado o sin una causa que pudiera ver. En esa cuenta no entran las quejas que hablan nada más de avisos, sin frenado, como las alarmas falsas del radar de Nissan.

Dueños de ciertos Rogue, Rogue Sport, Altima y Kicks de hasta el año modelo 2021 llevaron a Nissan a un tribunal federal con una demanda colectiva por el frenado automático de esos vehículos. Las partes avisaron al tribunal de un acuerdo en principio, y en Noviembre de 2025 el expediente se cerró sin una decisión sobre los reclamos de los demás propietarios.

Lo que piden los boletines del frenado delantero en el Rogue y el Sentra es una reprogramación, y si después de esa visita su Nissan vuelve a frenar sin motivo, puede entrar en juego la sección 1793.2 del Código Civil de California. Esa sección obliga a Nissan a reemplazar el vehículo o a devolverle lo que pagó cuando, en un número razonable de intentos, ni la marca ni el concesionario logran corregir un defecto que cubre la garantía.

La fecha de esa primera visita por el frenado falso también cuenta, porque si el caso termina en una devolución, la misma sección deja que Nissan reste lo que corresponde al uso del carro hasta ese día.

Nuestro trabajo, que no le cuesta nada si decide continuar, sería exigirle a Nissan la recompra del carro, un reemplazo o una compensación en efectivo. Llevamos casos únicamente dentro de California, y su Rogue, su Sentra o cualquier otro Nissan debe ser modelo 2020 o más reciente.

El carro tiene que venir de un concesionario con licencia estatal en California, por compra o arrendamiento, y usted tiene que residir aquí. Para quien vive en otro estado o hizo la compra fuera de California, no podemos tomar el caso; los militares en servicio activo son la excepción.

Con la fecha de la reprogramación y la de cada frenado falso que vino después, ya puede comunicarse con nosotros.