Ley Limón para Nissan: lo que debe saber

Ante NHTSA, Nissan ha presentado más de 80 llamados a revisión que incluyen modelos Nissan 2020 o más nuevos. Esos llamados muestran defectos comunes de Nissan que la propia marca ya reconoció, aunque eso no quiere decir que su carro tenga uno.

Según Nissan, en ciertos Sentra un golpe fuerte contra la banqueta puede doblar una pieza de la dirección.

Por ese riesgo en las barras de dirección, Nissan tiene un llamado a revisión para 236,238 Sentra de 2020 a 2022. Una barra doblada puede dificultar el manejo y, si se rompe, causar una pérdida parcial del control de la dirección.

La señal que menciona Nissan es un volante chueco o que vibra. El arreglo actual cambia las dos barras por piezas de nuevo diseño sin costo, también en los Sentra reparados en un llamado anterior. La barra de dirección sale en 61 quejas que dueños del Sentra de esos mismos años presentaron ante NHTSA.

Algunos de esos mismos Sentra, junto con ciertos Altima, tienen un llamado a revisión porque el cable de la cámara de reversa puede dañarse y distorsionar o borrar la imagen al dar reversa. En el arreglo gratuito, el concesionario revisa la cámara y su cable, cambia lo que esté dañado y, si no hay daño, protege el cable.

En sus quejas ante NHTSA, algunos dueños describen una pantalla azul o en blanco al meter la reversa, y otros cuentan que en el taller la cámara funcionó bien.

Tres de los llamados a revisión que Nissan ha presentado para el Rogue están ligados a su motor turbo de 1.5 litros.

Por los llamados a revisión de ciertos Rogue de 2021 a 2025 con este motor, los concesionarios Nissan reprograman sin costo la computadora del motor y, si la inspección lo indica, lo cambian por otro. Las señales que describe Nissan son ruidos anormales en el motor, marcha irregular, la luz de revisar motor y avisos en el tablero.

Si ya pagó por cambiar el motor por esas señales, la carta de Nissan a los dueños dice que podría recibir un reembolso, así que guarde la factura. En sus reportes a NHTSA, Nissan menciona 1,830 reclamos de garantía de este motor posiblemente ligados al problema.

Según la marca, el problema está en ciertos cojinetes que pueden dañarse por un defecto de fabricación o porque una temperatura alta del aceite reduce la lubricación, y eso puede terminar en una falla del motor. Si eso pasa en marcha, el Rogue puede perder potencia y no volver a arrancar, lo que aumenta el riesgo de un choque. En casos raros, advierte Nissan, puede salir aceite caliente del bloque, con riesgo de incendio.

En ciertos Rogue 2024 y 2025 con ese motor y cierto software, la prueba que hace el cuerpo de aceleración al encender el motor puede romper un engrane de plástico de esa pieza. Según Nissan, el conductor nota menos potencia y un aviso en el tablero, y al volver a encender, el Rogue podría no avanzar ni dar reversa. El arreglo, sin costo, es actualizar ese software y cambiar el cuerpo de aceleración si hace falta.

Los problemas de transmisión tienen su propia página, sobre la CVT de Nissan. También tratamos aparte el frenado de emergencia automático de Nissan y las alertas del sensor de radar de Nissan.

Para los motores turbo del Rogue con el problema de los cojinetes, Nissan dijo en su reporte a NHTSA que planeaba extender la garantía a 120 meses o 120,000 millas; en el concesionario pueden confirmarle si esa extensión ya aplica a su Rogue. La garantía normal de Nissan para el tren motriz abarca el bloque del motor y todas sus piezas internas durante 60 meses o 60,000 millas. Según los folletos de garantía de Nissan de los años modelo de esta página, la básica dura 36 meses o 36,000 millas, y las dos vencen con lo que ocurra primero.

Si compró un Nissan que el concesionario ya usaba, pida por escrito la fecha en que empezó su garantía, porque la garantía de Nissan empieza a correr con la entrega al primer comprador o cuando el vehículo se pone en uso, lo que pase antes. Ese Nissan puede contar como vehículo nuevo para la ley limón si era un demostrador o un vehículo del concesionario que recibió la garantía de auto nuevo de Nissan al venderse, según el Código Civil sección 1793.22, y hay más detalle en autos de demostración y la ley limón.

Lo que buscaríamos frente a Nissan es la recompra de su carro, otro vehículo a cambio o una compensación en dinero.

Antes de contactarnos, revise los criterios de la ley limón y junte cada orden de reparación de su Nissan como prueba de que el problema regresó; si es la cámara del Sentra, mándenos también el video de la pantalla azul o en blanco. De seguir adelante con el caso, usted no pagaría nada por nuestra representación.

Nuestros casos son todos de California, y para tomar el suyo pedimos tres cosas:

• Que usted resida en el estado.
• Que su Nissan se haya vendido o arrendado en California por un concesionario con licencia.
• Que sea modelo 2020 o más nuevo.

Para un militar en servicio activo basta la tercera, sin importar en qué estado viva o dónde haya comprado su Nissan.