Las transmisiones de 10 velocidades de Ford son el tema de una nueva demanda colectiva que alega defectos como deslizamiento de engranajes, cambios bruscos y problemas de aceleración. Aunque las camionetas SUV Ford Expedition del 2020 al 2022 no están incluidas en la demanda, las quejas de los consumidores revelan que los vehículos experimentan problemas similares.
Según las quejas presentadas a los reguladores federales, los problemas de transmisión de la Ford Expedition incluyen deslizamiento, temblor, sacudidas, caladas, cambios violentos de marcha y pérdida de potencia. Las transmisiones automáticas 10R80 también se han instalado en ciertos vehículos Ford F-150, Ford Ranger, Ford Mustang y Lincoln Navigator.
Para dar una idea de los problemas que afectan a algunas camionetas SUV Ford Expedition, hemos recopilado una muestra de quejas presentadas a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras. Tenga en cuenta que las quejas sobre la Ford Expedition han sido editadas por gramática y claridad.
2020 FORD EXPEDITION
Poseo la Expedition del 2020. Ayer estábamos viajando por la Interestatal 287. Estaba en el carril derecho y quedé atrás de un camión semirremolque que iba lento. Encendí el intermitente y esperé una oportunidad en el tráfico para cambiarme al carril del medio. Cuando se presentó una oportunidad, presioné el pedal del acelerador para incorporarme al tráfico. Mientras el camión debería haber reducido la marcha y acelerado, la transmisión se desconectó por completo; pérdida total de potencia. Las RPM aumentaron mucho hasta el límite rojo, sobreacelerando, pero el camión estaba desacelerando. Levanté el pie del pedal del acelerador y cuando las RPM volvieron a bajar, la transmisión se volvió a enganchar con un fuerte clon audible que sacudió todo el vehículo. En este punto, finalmente pude acelerar. Mientras todo esto sucedía, acababa de cambiarme al carril del medio del tráfico, que se acercaba a nosotros. Todos los vehículos detrás de nosotros frenaron bruscamente y sonaron sus bocinas. Estaba seguro de que íbamos a morir. Gracias a Dios no era un Peterbilt de 80,000 libras acercándose a nosotros, o estaríamos muertos, por la gracia de Dios que no lo estamos. Al regresar a casa, entré en el sitio web de propietarios de camionetas Ford al que pertenezco. Descubrí que este es un problema conocido con la transmisión de 10 velocidades de Ford que Ford no ha abordado. Que hay demandas pendientes y que la NHTSA está al tanto del problema. Uno de los miembros sugirió que presentara una queja ante la NHTSA, esa fue mi motivación para escribirle hoy. Esta es una condición peligrosa que Ford debe solucionar.
2020 FORD EXPEDITION
La transmisión patina mucho. Cambia muy fuerte entre las marchas, especialmente de 4ta a 5ta marcha. Intenté adelantar a otro vehículo, al acelerar la transmisión patinó y las RPM del motor se elevaron mucho. Solté el acelerador y la marcha enganchó. En ese momento pensé que la transmisión había dejado de funcionar.
2020 FORD EXPEDITION
A más de 70 millas por hora, la transmisión automática trató de bajar a 1ra marcha mientras estaba en la autopista, en un carril de adelantamiento con mucho tráfico alrededor. Hubo un fuerte y físico golpe y luego comenzó a perder potencia. Fue errático, desorientador y distractor. El cambio repentino en el comportamiento del vehículo podría haberme hecho perder el control del vehículo a alta velocidad en una autopista federal y podría haber resultado fácilmente en un accidente causando lesiones y daños graves. El concesionario dice que el automóvil no muestra códigos de falla y han descargado “actualizaciones” en el software. Hasta la fecha no tienen una explicación para por qué el vehículo se comportó de esta manera. Esta es la segunda vez que llevo el vehículo por un comportamiento de transmisión extraño. Tengo un video del tablero durante el evento que muestra la velocidad, las RPM, el kilometraje y el selector de marchas cuando la transmisión intentó varias veces cambiar de marchas más altas a la 1ra marcha. […] ¡Esto es peligroso y no hay respuestas!
2021 FORD EXPEDITION
Al acelerar en una transitada autopista de peaje, la transmisión automática quedó atascada en la 6ta marcha. El auto comenzó a desacelerar y la pantalla de la marcha se apagó. Esto puso en riesgo mi seguridad y la de los demás, ya que sucedió en el carril izquierdo de una transitada autopista de alta velocidad. El concesionario local se negó a ayudar, incluso aunque el automóvil está en garantía, ya que no creían que el problema pudiera replicarse. Sin embargo, el automóvil tuvo un problema similar en una vía de velocidad más baja solo unas semanas antes. En ambos incidentes, la transmisión quedó atascada en una marcha, la pantalla de la marcha en el tablero se apagó y el automóvil comenzó a desacelerar.
Si tiene problemas recurrentes de transmisión en su Ford Expedition, su vehículo podría considerarse un lemon (producto defectuoso). Lea más sobre sus derechos según la ley limón de California. Si desea obtener más información, complete el formulario de consulta a continuación para solicitar una consulta gratuita.
Ayuda Ley Limón es una firma de abogados especializada en leyes sobre vehículos defectuosos que exclusivamente trabaja en California. Si usted es un residente de California que compró o arrendó un vehículo defectuoso en un concesionario con licencia en California, es posible que podamos ayudarlo a deshacerse de su posible “limón” y obtener una compensación económica significativa. Se aplican restricciones de año modelo: solo se incluyen modelos de vehículos desde 2017 hasta la actualidad.
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