Impulsada por un informe de un denunciante, el proveedor Joyson Safety Systems lideró una investigación que reveló al menos 1,000 casos de datos falsificados de pruebas de cinturones de seguridad en dos plantas de Takata a lo largo de veinte años. 
Las cuerdas del cinturón de seguridad se doblaron sobre sí mismas. Takata había producido infladores de airbag explosivos cuyos efectos mortales provocaron el mayor llamado global a revisión automotriz en la historia. Joyson Safety Systems tomó el control de Takata después de que la crisis de los airbags llevara a la bancarrota a la empresa.
Joyson y un abogado externo investigaron dos plantas, una en Hikone, Japón, y otra en Filipinas. Descubrieron que la planta japonesa había alterado datos de inspecciones mensuales de cinchas de cinturones de seguridad desde enero de 2000 hasta enero de 2020, y que la planta filipina había modificado datos desde enero de 2001 hasta enero de 2015.
Según Joyson, Takata alteró datos necesarios para regulaciones y estándares de los clientes, ignorando la integridad de los datos, el control de calidad y las medidas técnicas.
Al menos 12 fabricantes de automóviles se ven afectados por los datos alterados.
Joyson también estaba preocupada por las cinchas usadas en los asientos de niños.
Aunque se determinó que las cinchas no tenían problemas de seguridad, Joyson no puede garantizar que ninguno de los productos fuera ilegal. No se emitirá un llamado a revisión. Sin embargo, Joyson dice que se estableció un código de conducta y se creó un sistema electrónico para prevenir la falsificación de futuros datos de pruebas.
Fuente: CarComplaints.com
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