Ford está llamando a revisión a ciertos vehículos Bronco Sport de 2021–2023 y vehículos Maverick de 2022–2023 porque la falta de detección de una batería baja podría resultar en una pérdida de potencia de manejo.
La llamada a revisión afecta a 456,565 vehículos Ford Bronco Sport y Maverick. A veces, los módulos de control de carrocería y tren motriz no logran detectar un cambio en el estado de carga de la batería de 12 voltios. La incapacidad de detectar una baja potencia de la batería o falla de la batería podría llevar a una pérdida de potencia de manejo o incapacidad para reiniciar el vehículo.
Hasta el momento, Ford tiene conocimiento de al menos 917 informes de garantía, 11 informes de campo y 54 quejas de clientes relacionadas con la pérdida de potencia de manejo. Ford y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras son conscientes de 3 informes no verificados de incendios de vehículos y 2 reclamos por daños a la propiedad.
Quejas de Baterías de Ford
Varios propietarios de vehículos Ford Bronco Sport y Ford Maverick presentaron quejas a la NHTSA, alegando problemas con las baterías y los sistemas eléctricos.
“Conduje mi Bronco 2022 al lavado de autos local, después de lavar mi vehículo, este no prendía. Me di cuenta de que era la batería cuando no se encendían los electrónicos. Esto ocurrió a media tarde, y fui afortunado de estar estacionado en un área concurrida. Si hubiera ocurrido de noche, no sería un área segura para estar solo y para una mujer. Contacté a AAA para un arranque y también a Taylor Ford para que pudiera llevarles el vehículo para que revisaran la batería. Pusieron el vehículo en su máquina y dijeron que no había nada mal en la batería. Me aconsejaron cerrar las puertas cuando estaciono el vehículo después de usarlo. Esto puede resolver el problema. La batería volvió a morir. Puse la batería en un cargador y contacté a Taylor Ford sobre la situación. Lo llevé de regreso y dijeron que tendría que hacer una cita. La espera es de más de un mes para que me revisen el problema. El vehículo envía un mensaje en Ford Pass que está entrando en modo de suspensión, lo que indica que la batería está empezando a debilitarse. Este problema con la batería me pone en una situación que eventualmente podría hacer que me quedara varado y en riesgo para mi seguridad si esto ocurre en un área aislada. He investigado y encontrado que muchos vehículos Ford están teniendo los mismos problemas con la batería y no hay ninguna solución fuera de reemplazar la batería con las mismas recurrencias con el tiempo.”
– NHTSA: 11581408, Ford Bronco Sport 2022
“La batería instalada es mala. Diferentes funciones no funcionaban correctamente y tenía miedo de que pudiera fallar en el tráfico o dejarme varado. El concesionario la diagnosticó como defectuosa, pero ahora Ford no está reconociendo que sea un problema y cubriendo alquileres para arreglarlo. He visto muchas quejas sobre el Ford Bronco Sport acabando con las baterías antes de tiempo. La mía tenía menos de un año y medio y menos de 6,000 millas en el momento en que la batería comenzó a actuar mal.”
– NHTSA: 11549486, Ford Bronco Sport 2022
“Lo llevé al concesionario por una revisión con una reprogramación de PCM. Después de eso, lo conduje por unos días y el automóvil se detuvo repentinamente en la autopista. Afortunadamente, los autos detrás de mí no me golpearon, pero es una preocupación de seguridad y los concesionarios no son capaces de encontrar el problema.”
– NHTSA: 11580482, Ford Maverick 2023
Cronología
El 25 de octubre de 2023, la Oficina de Investigación de Defectos de la NHTSA solicitó información sobre la pérdida de potencia de manejo y la pérdida de accesorios de 12 voltios de los vehículos Bronco Sport de 2021.
Los cuestionarios de propietarios de vehículos proporcionados por la NHTSA encontraron que la mayoría de los problemas de los clientes se resolvieron con el reemplazo de la batería de 12 voltios.
Ford investigó el problema de noviembre de 2023 a enero de 2024, evaluando devoluciones de campo y datos de garantía sobre las baterías de 12 voltios y sistemas de baja tensión del Ford Bronco Sport 2021. De diciembre de 2023 a marzo de 2024, otro equipo interno llevó a cabo pruebas y desarmes de las baterías de los vehículos en diferentes condiciones y niveles de carga.
Ford encontró que los vehículos pueden perder potencia cuando los módulos de control de carrocería y tren motriz no pueden detectar la baja potencia de la batería, y el alternador no puede mantenerse al día cuando la demanda de carga eléctrica o un evento de Auto Stop-Start se inicia.
A finales de enero, la ODI lanzó una investigación preliminar sobre el problema.
Remedio de la Llamada a Revisión de Ford
Se espera que los avisos de llamada a revisión de Ford se envíen el 13 de mayo de 2024. Los concesionarios de Ford recalibrarán el módulo de control de carrocería y el módulo de control de tren motriz. La recalibración mejorará la detección de cambios en el estado de carga de la batería de 12 voltios, inhibirá los eventos de Auto Stop-Start si el estado de carga de la batería es bajo, y notificará al conductor si la batería está degradada. También aumentará el umbral de salida del alternador para que el vehículo pueda seguir funcionando incluso si el estado de carga de la batería es bajo.
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