El frenado fantasma causado por los sistemas de Frenado de Emergencia Automático de Honda ha provocado una investigación en más de 250,000 vehículos Honda Passport y Honda Insight.
La Oficina de Investigaciones de Defectos (ODI) recibió 46 quejas y numerosos informes de campo alegando que el sistema de Frenado de Emergencia Automático (AEB) se activó aleatoriamente en los SUV Honda Passport de 2019-2022 y en los autos Honda Insight de 2019-2022. Según el Resumen de ODI, el sistema AEB se activará incluso cuando no haya obstrucción en el camino del vehículo. Esto causa una deceleración del vehículo y un frenado fantasma que puede aumentar el riesgo de una colisión que cause lesiones. A menudo, estos incidentes ocurren sin previo aviso. La NHTSA estima que la investigación involucra a una población de 250,712 SUV Honda Passport y autos Honda Insight.
Esta no es la primera vez que el problema de frenado fantasma de Honda ha provocado acción. El sistema de Frenado de Mitigación de Colisiones de Honda ha provocado demandas colectivas alegando que los vehículos Honda Accord, Honda CR-V y Honda Pilot de años modelo recientes frenan aleatoriamente y detectan obstáculos que no están realmente presentes.
La Oficina de Investigaciones de Defectos abrió la Evaluación Preliminar para determinar el alcance y la gravedad de los problemas de AEB de Honda. Los resultados de la investigación más amplia pueden determinar si se necesita un llamado a revisión.
Quejas de AEB de Honda Passport de 2019-2022
Hemos compilado una muestra de estas quejas de AEB de Honda Passport, que están disponibles para ver en el sitio web de la NHTSA.
Tenga en cuenta que las quejas sobre los problemas de AEB de Honda Passport han sido editadas por gramática y claridad.
“Esto ha estado ocurriendo desde el inicio de la propiedad. Hubo un reciente llamado a revisión pero NO resolvió el problema. Me detengo, luego comienzo a avanzar y mi auto se apaga por un segundo y luego se reinicia. Cada vez que lo llevé al centro de servicio, me dijeron que no podían recrearlo y que no había ningún problema. Mientras se apaga, se enciende la luz de advertencia del “sistema de mitigación de colisiones”. Casi me han chocado por detrás muchas veces y realmente da miedo. Puedes ver todas las quejas en línea por el mismo problema pero Honda no está reconociendo el problema. Alguien va a resultar seriamente herido. La persona de contacto declaró que Honda les dijo que grabaran un video del fallo ocurriendo pero el fallo sucede inesperadamente y mientras se conduce.”
– Honda Passport de 2019, 10 de marzo de 2023
“Mi Honda Passport activará falsas alarmas de colisión frontal aleatoriamente y sin motivo. Mientras aparece la advertencia de FRENO, el volante vibrará. Esto sucede sin motivo aparente. Es distraído y, si se aplican los frenos, muy peligroso. Mi concesionario dice que esto es normal. No es normal ni seguro.”
– Honda Passport de 2019, 27 de febrero de 2023
“Advertencia de Colisión Frontal (FCW): A intervalos aleatorios, el FCW dará una advertencia falsa positiva de una colisión inminente con un automóvil que se aproxima desde la dirección opuesta. Esto ha ocurrido en diferentes momentos durante los últimos 2+ años. Los comentarios a este efecto a los representantes de servicio de Honda han indicado que esta anomalía se ha informado anteriormente. No han proporcionado una solución o actualización de software para corregir este problema. El evento es un problema de seguridad debido a la distracción de enfocarse en la carretera por delante. Aunque el sistema de frenado automático no se ha utilizado, el conductor puede, en respuesta a la advertencia falsa, aplicar los frenos y causar un accidente inadvertidamente.”
– Honda Passport de 2021, 22 de agosto de 2023
“El vehículo aplica intermitentemente el frenado del sistema frontal de colisión en curvas y en la autopista. Es muy inseguro y casi me han chocado por detrás múltiples veces debido a que el sistema de colisión frontal se activa y aplica los frenos. El sistema de colisión frontal del vehículo aplica los frenos al azar y sin vehículos u obstáculos a la vista. Esto sucede a varias velocidades, desde 30-50 mph en ciudad y 60-75 mph en autopistas. (el coche es impredecible e inseguro).”
– Honda Passport de 2022, 22 de noviembre de 2022
Quejas de AEB de Honda Insight de 2019-2022
Hemos compilado una muestra de estas quejas de AEB de Honda Insight, que están disponibles para ver en el sitio web de la NHTSA.
Tenga en cuenta que las quejas sobre los problemas de AEB de Honda Insight han sido editadas por gramática y claridad.
“Estaba conduciendo por la calle y un automóvil se detuvo muy adelante de mí. Mientras frenaba, mi sistema de frenado automático se activó y me detuvo por completo. Esto causó que mi auto fuera golpeado por detrás. El frenado automático no disminuye la velocidad del auto, detiene por completo el auto. Otro incidente, estaba conduciendo en la autopista sin nada delante de mí y la señal de freno empezó a parpadear y a disminuir la velocidad del auto.”
– Honda Insight de 2019, 2 de junio de 2022
“He tenido 2 ocasiones en las que experimenté un frenado espontáneo involuntario. Ambas veces no había ningún vehículo delante de mí. Ambas veces el auto se detuvo por completo mientras conducía en la ciudad entre 25 a 35 mph. Afortunadamente no había vehículo detrás de mí en ambos momentos y no sufrí ninguna lesión.”
– Honda Insight de 2020, 10 de marzo de 2022
“He tenido 6 veces en las que la advertencia de colisión ha activado los frenos cuando no hay vehículos en la carretera delante de mí. Esto es muy peligroso cuando hay vehículos detrás de usted. Tengo miedo de que este auto vaya a causar un accidente y lastimarme a mí y a mi esposa. Un dispositivo que se supone que te ayuda tiene la capacidad de lastimarte. El concesionario dijo que no pudieron hacerlo, y que si tenía miedo de eso, podría apagarlo. ¿Eso no va en contra del propósito de obtenerlo en primer lugar?. Creo que Honda solo está tratando de barrerlo bajo la mesa. ¿Quién sabe cuántos otros vehículos tienen ese problema?”
– Honda Insight de 2021, 19 de abril de 2022
“Estaba conduciendo a 45 mph en una carretera recta de 4 carriles no dividida sin autos delante de mí o en los carriles contrarios. Mantenía la velocidad y el vehículo activó el sistema de frenado de emergencia. Las alertas visuales y audibles se activaron y con una fuerza de frenado extrema redujo la velocidad del vehículo a 10 mph sin obstáculos en la carretera. No había peligros en la carretera que justificaran que el sistema se activara. Los vehículos que me seguían, a alta velocidad, tuvieron que cambiar de carril hacia el tráfico en sentido contrario para evitar chocar por detrás y no pude anular el sistema para mantener la velocidad. Llevé el vehículo a un concesionario de Honda y no pudieron encontrar ningún código de falla en el sistema.”
– Honda Insight de 2022, 8 de agosto de 2022
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