Cuando un automóvil, camión, furgoneta, SUV u otro modelo de vehículo tiene un riesgo de seguridad irrazonable, o si ese vehículo no cumple con los estándares de seguridad federales mínimos, se emitirá un retiro en ese vehículo o en componentes específicos del vehículo.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras hace cumplir estos estándares de seguridad y, a veces, ordenará a los fabricantes de automóviles que realicen retiros de automóviles, camiones o SUV que fallan estos estándares de vehículos.
Los retiros existen para asegurarse de que los vehículos que tienen problemas de seguridad o que no cumplan con los estándares de seguridad mínimos se fijan rápidamente a poco o ningún costo para los consumidores afectados.
Si sospecha que su automóvil, camión, SUV u otro vehículo motorizado tienen un retiro del mercado, lea las respuestas a las preguntas más comunes sobre los retiros del mercado de vehículos.
1. ¿Cómo sé si mi coche, camión o SUV tiene un retiro abierto?
Si se ha emitido recientemente un retiro para su vehículo, el fabricante de automóviles le enviará un aviso que le informa sobre el problema de seguridad del vehículo. Si el fabricante de automóviles aún no ha determinado una reparación para el problema de seguridad, puede recibir un aviso provisional del defecto, seguido de otro aviso después de que se haya determinado una reparación. Si ya se ha determinado una reparación, puede recibir instrucciones para llevar su vehículo a un concesionario local y una descripción de las reparaciones que pueden realizarse como parte del retiro del vehículo.
A veces las personas compraron vehículos usados que tienen retiros abiertos en ellos. Para averiguar si su vehículo tiene un retiro abierto, lo que significa un retiro para el cual el vehículo no ha recibido la reparación, puede buscar en su número de identificación del vehículo (su VIN se encuentra en la esquina lateral del conductor inferior del parabrisas) en la carretera nacional Administración de Seguridad del Tráfico o en Kelley Blue Book.
2. ¿Quién es responsable de emitir retiros de vehículos?
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras escribe y aplica los estándares de seguridad de los vehículos automotores y el equipo de vehículos. Se emite un retiro cuando se descubre un defecto y ese defecto plantea preocupaciones de seguridad. La mayoría de las veces, los consumidores escriben quejas a NHTSA con respecto a los problemas de seguridad del vehículo, y luego NHTSA ordena a los fabricantes de automóviles relevantes que emitan un retiro de los vehículos afectados.
Los fabricantes de automóviles deben notificar a los propietarios registrados y arrendatarios de los autos retirados por carta. Esta carta describirá el problema de seguridad y contendrá instrucciones, que generalmente recomiendan llevar los autos afectados al concesionario para reparaciones.
3. ¿Qué sucede cuando se recuerda a mi coche?
Por lo general, recibirá un aviso por correo. Este aviso le indicará qué modelos de automóviles son parte del retiro del mercado, qué problemas está tratando de abordar y si hay una reparación disponible.
También contendrá instrucciones para obtener la reparación, o para situaciones en las que cree que recibió el aviso de retiro por error.
4. ¿Los retiros son realmente gratuitos? ¿Existen los retiros de automóviles?
La ley federal requiere que los fabricantes de automóviles proporcionen reparaciones gratuitas para vehículos que están bajo retiros de seguridad y no más de 15 años. La edad del vehículo se cuenta desde cuando se vendió por primera vez a un propietario o arrendatario, no del año modelo o cuando se hizo el vehículo. Si el automóvil tiene más de 15 años en la fecha en que se determina el problema de seguridad, entonces el propietario o el comprador ya no es elegible para reparaciones gratuitas bajo el retiro de seguridad.
Las reglas son un poco diferentes para los fabricantes de neumáticos. La ley federal requiere que los fabricantes de neumáticos ofrezcan reparaciones o reemplazos gratuitos para incendios que se compran dentro de un límite de tiempo de cinco años. Los propietarios afectados deben llevar los neumáticos al concesionario dentro de los 180 días posteriores a la recepción del aviso de retiro. Si trae sus neumáticos dentro de este límite de 180 días y no hay neumáticos en stock, NHTSA recomienda que obtenga una declaración escrita del concesionario y la mantenga hasta que el concesionario obtenga más neumáticos en stock.
Si su vehículo tiene un retiro de seguridad abierto y no tiene más de 15 años, lleve su vehículo al concesionario local para reparar gratuitamente el problema de seguridad.
5. ¿Puede un concesionario vender un automóvil con un retiro abierto?
La ley federal no permite que los concesionarios vendan vehículos nuevos con retiros de seguridad a menos que se hayan realizado reparaciones de retiro. Sin embargo, las leyes sobre vehículos usados con retiros de seguridad varían de un estado a otro. Actualmente, la ley de California no prohíbe que un concesionario venda o arrenda un vehículo usado que tenga un retiro de seguridad abierto hasta que se haya realizado la reparación.
6. ¿Todavía se aplican los retiros si no es el primer propietario del vehículo?
Todavía califica para los retiros de seguridad del vehículo, incluso si no es el propietario original. Todavía es elegible para retiros de seguridad incluso si el retiro se emitió antes de comprarlo. El único requisito es que el vehículo no tiene más de 15 años. Si el vehículo tiene más de 15 años, es posible que deba pagar esa reparación de su bolsillo.
7. ¿Cómo reviso los retiros en mi coche?
Si desea saber sobre los retiros de su automóvil, puede buscar en su automóvil por Make/Model o por su vinculación en la base de datos de la NHTSA.
Si todavía tiene curiosidad acerca de cómo funcionan el automóvil, consulte nuestra guía de retiro. Si desea saber qué más la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras pone a disposición del público, lea nuestra Guía sobre Comunicaciones del Fabricante y las Investigaciones de NHTSA.
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