Más de 150,000 vehículos del año modelo 2022 Wagoneer 5.7L eTorque y 2022 Ram 1500 5.7L eTorque están bajo investigación por pérdida de potencia, apagones del motor y la imposibilidad de reiniciar.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras lanzó la investigación después de recibir 80 quejas de consumidores que alegaban una parada del motor y pérdida de potencia motriz en los vehículos 2022 Jeep Wagoneer y Ram 1500. Según documentos de investigación, las quejas reportaban que el motor del vehículo se apagaría a baja velocidad, seguido por el vehículo cambia a estacionado y se aplica el freno de emergencia.
Los vehículos Ram 1500 y Jeep Wagoneer están equipados con el sistema 5.7L Hemi eTorque. Este sistema híbrido suave permite que el vehículo se alimente parcialmente convirtiendo la energía capturada del sistema de frenos en electricidad para el paquete de baterías, que luego alimenta varios componentes eléctricos.
Los motores eTorque reemplazan el alternador (encontrado en vehículos tradicionales) con una unidad de transmisión de correa accionada por batería de 48 voltios y un generador de motor. El generador de motor utiliza el paquete de baterías de 48 voltios para aumentar el par y luego proporciona par adicional al cigüeñal durante los cambios de marcha.
Según las quejas, los vehículos a veces solo podían reiniciarse debido a una falla en las condiciones de voltaje bajo que a veces ocurría. Jeep Wagoneer y Ram 1500 a veces reportaban que la luz de advertencia con el símbolo de falla de la batería defectuosa aparecería en el tablero.
Cronología del Retiro del Motor eTorque Ram 1500 2021
Se emitió un retiro de 131,700 vehículos del año modelo 2021 Ram 1500 equipados con motores 5.7L eTorque debido a un defecto de parada del motor. Según documentos de retiro, el software del módulo de control de la cadena cinemática causaba una condición de combustible excesivamente rico en el motor, causando que se detuviera.
De enero de 2023 a marzo de 2023, Fiat Chrysler investigó los vehículos 2021 Ram 1500 con motores 5.7L eTorque por problemas de parada del motor, analizando patrones de parada y la historia del vehículo para determinar la causa del defecto de parada del motor. Para fines de este periodo de tres meses, Fiat Chrysler estaba consciente de 206 registros de clientes, 636 reclamos de garantía, 53 informes de campo y un accidente relacionado con el defecto de parada del motor Ram 1500.
El 13 de abril de 2023, Fiat Chrysler (ahora Stellantis) anunció un retiro de ciertos vehículos Ram 1500 2021 con motores 5.7L eTorque. FCA llevaría a cabo una actualización del software de calibración del módulo de control de la cadena cinemática. Las notificaciones a los propietarios se enviaron el 27 de abril de 2023.
Cronología de la Investigación Ram 1500 2022, Jeep Wagoneer
La Oficina de Investigación de Defectos de la NHTSA recibió 80 quejas de paradas del motor en los vehículos 2022 RAM 1500 y 2022 Jeep Wagoneer, que se transmitieron a Fiat Chrysler en febrero de 2024.
Estas 80 quejas son distintas de las 80 quejas que motivaron el retiro de camiones Ram 1500 2021.
Después de revisar las quejas, Fiat Chrysler dijo “la pérdida de potencia motriz probablemente no fue causada por una condición de combustible excesivamente rico”, como lo fue en el retiro de Ram 1500 2021, “sino más bien por otra causa (por ejemplo, una preocupación eléctrica que hace que el motor se apague)”.
Se ha abierto una evaluación preliminar para ayudar al alcance, la frecuencia, las causas y las consecuencias de las paradas del motor en los vehículos Ram 1500 y Jeep Wagoneer 2022 con motores 5.7L eTorque. Esta es la primera fase de las investigaciones de la NHTSA.
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