¿Cuáles vehículos tienen el motor Tigershark?

Los siguientes vehículos están equipados con el motor Tigershark de 2.4L y están incluidos en una o más demandas colectivas:

• 2014–2020 Jeep Cherokee
• 2017–2020 Jeep Compass
• 2015–2020 Jeep Renegade
• 2017–2020 Dodge Journey
• 2015–2017 Chrysler 200
• 2013–2016 Dodge Dart
• 2016–2020 Fiat 500X
• 2017–2020 Fiat Toro
• 2015–2020 Ram ProMaster City

Si su vehículo Fiat, Chrysler, Dodge, Jeep o RAM está en esta lista, es posible que deba optar por no participar en una o más demandas colectivas. Tendrá que hacer esto para conservar su derecho individual a demandar.

Optar por no participar también puede ayudarlo a llegar a un acuerdo aceptable con FCA.

Sin embargo, otros vehículos FCA pueden experimentar problemas repetidos con su motor. Usted podría ser elegible para soluciones bajo la Ley Limón de California, incluyendo un posible acuerdo con Tigershark.

¿Qué pasa con el motor Tigershark en los autos FCA?

Según una demanda colectiva consolidada, los vehículos Fiat Chrysler equipados con motores Tigershark supuestamente experimentan un consumo excesivo o anormal de aceite.

Cuando los consumidores llevan sus vehículos al concesionario, supuestamente se les dice que deben reponer el aceite al menos cada 1,000 millas.

Por el contrario, el programa de mantenimiento de aceite registrado en los manuales del propietario de los vehículos afectados es un cambio de aceite cada 3,500 a 4,000 millas. Esto se aplica cuando se experimentan condiciones de operación severas o manejo en condiciones severas.

El sistema indicador de aceite no advierte a los conductores sobre los niveles bajos de aceite en sus vehículos.

Como resultado, los conductores no saben cuándo sus vehículos alcanzan niveles bajos de aceite y continúan conduciendo sus vehículos. Esto es muy peligroso para los conductores. Puede ponerlos en riesgo de accidentes automovilísticos y otros problemas.

Según un boletín de servicio técnico (TSB) publicado en 2015, los niveles bajos de aceite hacen que los pistones, los anillos de los pistones, las paredes de los cilindros y otras piezas internas sufran desgaste interno.

Más sobre la FCA

FCA emplea una de las llamadas medidas de “seguridad” para evitar fallas en el motor. Los consumidores dicen que esta característica es cualquier cosa menos segura, ya que los motores pueden apagarse mientras los vehículos están en autopistas o en tráfico pesado.

Estos motores Tigershark defectuosos también hacen que los vehículos emitan gases tóxicos mucho más allá de los limites federales y estatales. El exceso de aceite ingresa a los sistemas de escape del vehículo, lo que compromete los sensores de oxígeno (O2) y los convertidores catalíticos.

El convertidor catalítico es responsable de convertir las emisiones nocivas en gases menos nocivos.

Cuando esta parte se ve comprometida, el vehículo emite cantidades excesivas de gases tóxicos que pueden provocar problemas cardiovasculares y enfermedades respiratorias.

Debido a estos extensos problemas, es posible que sea elegible para un acuerdo con FCA Tigershark.

¿Como ha respondido Fiat Chrysler?

Fiat Chrysler supuestamente sabia sobre el problema de consumo de aceite del motor Tigershark desde 2013 y desde entonces ha hecho pasar las tasas de consumo excesivo de aceite de sus vehículos como “normales”.

Este fabricante de automóviles no revelo los defectos críticos de seguridad del motor Tigershark, aun sabiendo sobre el consumo excesivo de aceite.

El fabricante de automóviles tampoco mencionó el problema con su sistema indicador de aceite defectuoso y sus emisiones excesivas de gases tóxicos.

El fabricante de automóviles supuestamente se niega a proporcionar reparaciones adecuadas para los problemas recurrentes del motor Tigershark. Un demandante alega que las reparaciones bajo garantía son una pérdida de tiempo porque los vehículos continúan parándose.

Según una demanda colectiva consolidada, el fabricante de automóviles no emitió un retiro de seguridad de los vehículos afectados. Esto era presumiblemente para evitar las consecuencias económicas de reparar millones de vehículos que tienen motores Tigershark defectuosos.

Como resultado, los consumidores tienen que pagar de su bolsillo reparaciones de mantenimiento más frecuentes y, en algunos casos, reemplazos de motores.

Fiat Chrysler ocultó información sobre el defecto relacionado con las emisiones. Esto ocurrió hasta que se pidió revelar el problema en una presentación de la SEC. Este dice que el fabricante de automóviles podría estar preparando un retiro del mercado.

Sin embargo, ese retiro aún no se ha realizado, lo que significa que un acuerdo con Tigershark puede estar disponible para ciertos consumidores.

¿Como se si mi Fiat Chrysler es un limón?

Su vehículo Fiat, Chrysler, Dodge, Jeep o RAM podría ser un limón si presenta alguno de los siguientes síntomas:

• Consumo excesivo de aceite
• Lubricación inadecuada de las partes internas
• Desgaste prematuro
• Sobrecalentamiento del motor
• Indicador de aceite defectuoso
• Emisiones excesivas de NOx
• Estancamiento del motor
• Falla del motor

Los problemas con su motor Tigershark de 2.4L pueden afectar negativamente el uso, el valor o la seguridad de su vehículo. Consulte el manual del propietario para conocer el programa de mantenimiento de aceite recomendado.

Si descubre que su vehículo consume aceite a un ritmo mucho más rápido documente el millaje del vehículo en el que tuvo que reponer los niveles de aceite de su vehículo.

Lleve su vehículo a un concesionario autorizado o a un taller de reparación autorizado y guarde todos los documentos que adquiera de la visita.

Si Fiat Chrysler o un taller de reparación autorizado no pueden reparar su vehículo dentro de un número razonable de intentos, su vehículo puede ser un limón.

El número de intentos de reparación considerados “razonables” puede diferir según el caso. Consulte a un abogado de la Ley Limón de California sobre su situación, derechos legales y elegibilidad potencial para un acuerdo con FCA Tigershark.