Las transmisiones CVT de Nissan han recibido varias quejas de consumidores y demandas colectivas por problemas de seguridad recurrentes.
Una mujer está parada frente a su sedán gris estacionado, con el capó levantado. Se reportan problemas con la transmisión CVT de los autos Nissan Maxima.
A raíz de esto, Nissan ha tenido que extender garantías y ofrecer compensación en efectivo a muchos propietarios de Nissan, y todavía enfrenta otras demandas alegando problemas similares en modelos más nuevos.
Mientras otros modelos de Nissan, como el Altima, Sentra y Rogue, se hicieron conocidos por sus problemas de transmisión CVT, los conductores de autos Nissan Maxima han reportado varios problemas recurrentes con la transmisión CVT. Estos problemas incluyen sacudidas, problemas de aceleración, sobrecalentamiento del vehículo y fallos prematuros de la transmisión.
Para dar un vistazo a los problemas que afectan la transmisión CVT de Nissan Maxima, hemos compilado una muestra de quejas presentadas a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (National Highway Traffic Safety Administration). Por favor, tenga en cuenta que las quejas sobre la transmisión de Nissan Maxima han sido editadas para mejorar la gramática y la claridad.
Quejas de Nissan Maxima 2016
Nissan Maxima SL 2016
Mi Maxima SL 2016 tiene una transmisión CVT defectuosa. Tiembla, falla y carece de potencia al acelerar. Es una preocupación de seguridad porque fácilmente podría incorporarme al tráfico y mi auto no aceleraría. El problema ha sido confirmado por un concesionario de Nissan. Ha sido inspeccionado. No hay luces de advertencia ni indicaciones en el tablero de que algo esté defectuoso.
Nissan Maxima 2016
Cuatro veces mientras conducía, el acelerador no respondía. Luego, el auto se detuvo completamente mientras conducía. El problema es definitivamente un problema de seguridad debido a que el motor y el acelerador se detienen mientras se conduce. Lo llevamos a un concesionario, que en un principio pensó que era la batería y la reemplazó. Eso no solucionó el problema. Luego, un concesionario de Nissan recibió un código que indica que es la transmisión CVT.
Nissan ha tenido este problema con muchos de sus autos y se le ha presentado una demanda colectiva. Hablé con Corporación Nissan sobre extender la garantía y reparar la transmisión CVT, que es una reparación costosa. Se negaron. El auto es extremadamente inseguro de conducir ya que podría no acelerar y detenerse por completo en cualquier momento.
Nissan Maxima 2016
Compré un Nissan Maxima 2016 con 57,000 millas. El vehículo había sido correctamente mantenido y estaba en excelente estado. A las 62,000 millas, la transmisión falló y el auto no se movía. Mientras regresaba a casa del trabajo, sentí que todo mi vehículo comenzaba a temblar. El auto no aceleraba cuando pisaba el acelerador y había un retraso de 10 segundos antes de comenzar a moverse, posteriormente, se sacudió e vibró vigorosamente.
Decidí proceder con precaución y detener mi vehículo antes de que me hiciera entrar en un accidente. Al ponerlo en drive o reverse con el freno liberado, el auto no se movía. Al presionar el acelerador, las RPM fluctuaban pero el auto no se movía. Al principio pensé que el problema notorio de Nissan CVT había afectado a mi vehículo. Hice una cita para que inspeccionaran mi transmisión en [un concesionario de Nissan] y me puse en contacto con el departamento de asuntos al consumidor de Nissan América del Norte.
Después de dejar el vehículo […], el departamento de asuntos al consumidor de Nissan respondió en 48 horas e me informó que Nissan no tenía interés en rectificar la situación porque no había un retiro y ya estaba ‘fuera del período de garantía’. La compañía debe estar esperando que ocurra la primera muerte similar al incidente de Takata.
Si esta situación hubiera ocurrido mientras estaba en la autopista, podría haber resultado en lesiones para otros y para mí. Los técnicos de Nissan determinaron que la transmisión Xtronic CVT había fallado por completo y debía ser reemplazada porque no se podía reparar. El costo de la reparación supera los $4,000.
Nissan Maxima 2016
Mi Maxima sólo tiene 4 años y comenzó a saltar y a tener problemas de aceleración mientras conducía. El taller de reparaciones de Nissan dijo que mi transmisión está mal y parece haber ‘brillantina’ adentro. Tienen que reemplazarla.
Al parecer, Nissan tiene una demanda colectiva en su contra debido a estas transmisiones CVT. No están reconociendo el problema con los Maximas porque dicen que no está ocurriendo tan a menudo como en los autos más pequeños.
Mi auto está un poco fuera de garantía, por lo que aún así me hicieron pagar una parte de la transmisión a pesar de saber que se rompería. No es justo. Deberían cubrir completamente la transmisión de un auto de 4 años cuando saben sobre los problemas.
Quejas de Nissan Maxima 2017-2024
Nissan Maxima 2017
Después de numerosas visitas al concesionario de Nissan sin obtener respuestas y explicar claramente que mi auto está experimentando vibraciones y sacudidas de CVT. He estado experimentando las vibraciones como le dije a Nissan durante un tiempo, pero no creo que quisieran reemplazar mi transmisión CVT, ya que aún estaba en garantía, así que me dijeron que el ruido y las vibraciones eran normales del CVT. Ahora he pasado mi garantía extendida y las sacudidas y vibraciones solo han empeorado. El Maxima 2017 necesita ser agregado a los boletines de servicio voluntarios (como el 2016) debido a todas las quejas que ya está recibiendo.
Mi Maxima ahora tiene 112,000 millas, pero he estado viendo los síntomas desde alrededor de 70,000-80,000 millas para que me digan una y otra vez que es normal, con una posible factura de transmisión de $3,700 esperándome para un auto que solo ha sido conducido en la carretera menos de 3 años. Nissan ha demostrado que sus transmisiones CVT son extremadamente poco confiables.
Nissan Maxima 2017
La transmisión simplemente deja de cambiar repentinamente y ha tenido un código de sacudida de la transmisión desde que lo tengo. La transmisión tiembla al acelerar alrededor del 90% del tiempo.
Nissan Maxima 2017
El sistema que falló en mi Maxima SL 2017 fue la transmisión CVT. Fue diagnosticado por el concesionario Sutherlin Nissan el 4/3/24 con el código DTC P17F1 Sacudida de la transmisión CVT con un costo de $193.83. Mi seguridad y la de otros se vieron en riesgo cuando mi auto SE PARÓ en medio de una intersección no una, sino 4 veces sin una advertencia, ni luces, ni sonidos, etc. simplemente SE PARÓ. Presioné el acelerador y el auto se movió lentamente. Después del diagnóstico, se nos dijo que el auto podría o no detenerse nuevamente. Decidimos buscar otro diagnóstico y cotización. El 4/10/24 el auto me dejó varado nuevamente cruzando otra intersección. El auto fue remolcado nuevamente a un taller de transmisiones Nissan certificado y se dejó para reparaciones. Se cambió una transmisión OEM de Nissan reacondicionada, y se volvió a programar la computadora en Sutherlin Nissan como parte de la reparación a un costo de $6,707.49. El 4/29/24 el auto se detiene repentinamente de nuevo. El auto fue remolcado al taller de reparaciones independiente anterior y 4 días después dijeron que no había nada malo porque no había ningún código relacionado con la transmisión o algo más que se mostrara, pero se colocó una batería nueva. Recogimos el auto nuevamente del taller de reparaciones independiente el 5/3/24, en nuestro viaje de regreso al día siguiente 5/4/24 de devolver el tercer auto de alquiler, el auto SE PARÓ nuevamente en medio de la carretera (modo degradado) Esperamos unos 45 minutos con el auto encendido y notamos un ruido extraño proveniente de la nueva transmisión instalada y el aire acondicionado se apagó. Después de apagar y encender el motor el aire acondicionado volvió a encenderse y el auto parecía regresar a la normalidad. Logramos llevarlo al concesionario de Nissan que estaba a solo15 minutos de distancia. Dejamos el auto y esperamos el diagnóstico que se haría el lunes 5/6/24. Se nos informó que el mismo código de transmisión mostraba lo que significa que la nueva transmisión reacondicionada instalada estaba defectuosa!!! y la buena noticia fue que no teníamos que pagar por otra transmisión más, pero debemos pagar por la mano de obra nuevamente $2,696.
Nissan Maxima 2018
Estoy teniendo problemas con la transmisión del vehículo. El auto tiembla durante la aceleración, se puede ver que los medidores en el tablero tiemblan. Al acelerar, los cambios de marcha no se realizan correctamente con un flujo suave. Se puede notar esto en las RPM también al acelerar. Llevé el auto al concesionario Nissan de St. Augustine y diagnosticaron el vehículo con el código P17F1 Sacudida de la transmisión CVT. El concesionario indicó que necesitaré una nueva transmisión por un total de $6405.09. El mantenimiento del vehículo está al día y se ha cuidado muy bien. Noté que este problema ha sido reportado por muchas otras personas que tienen Nissan Maximas. Por favor, arreglen este problema.
Nissan Maxima 2020
Mi transmisión está mala.
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Si tiene problemas recurrentes con la transmisión CVT de su Nissan Maxima, su vehículo podría ser un limón. Sin embargo, los Nissan Maximas no son el único modelo de vehículo de Nissan que experimenta estos problemas recurrentes. Lea más sobre los problemas comunes de transmisión CVT de Nissan y sus derechos en la Ley de Limón de California. Si desea más información, complete el formulario a continuación para solicitar una consulta gratuita.
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