Volkswagen está llamando a revisión más de 271,000 vehículos debido a que las bolsas de aire del pasajero delantero pueden fallar en desplegarse debido a fallas en el cableado.
El retiro de 271,330 vehículos de los modelos Atlas 2021–2024 y Atlas Cross Sport 2020–2024 se produce después de que la desactivación aleatoria de la bolsa de aire del pasajero delantero ha resultado en 1,730 reclamaciones de garantía.
Los vehículos afectados están equipados con Body Sense, un sistema de detección de ocupantes del pasajero (PODS) que se integra en el calentador del asiento y controla cuándo se activa la bolsa de aire frontal del pasajero. La unidad de control del calentador del asiento y del Body Sense están conectadas bajo el asiento del pasajero delantero a través de un cable. Si este cable tiene una falla de contacto, el PODS podría detectar un mal funcionamiento y apagar la bolsa de aire del pasajero, incluso cuando alguien está sentado en el asiento del pasajero delantero.
Cuando el PODS detecta un mal funcionamiento, se enciende una luz de advertencia en el panel de instrumentos, suena una alarma acústica y se muestra un mensaje de error en el panel de instrumentos. En cuanto a la llamada a revisión, las luces de advertencia, sonidos y mensajes de error funcionan según lo previsto, alertando a los conductores según sea necesario. Los conductores también podrán notar el estado de la luz indicadora de Pasajero Airbag Apagado.
En marzo de 2023, Volkswagen llamó a revisión vehículos de dos períodos de producción que presentaban tasas de falla mucho más altas que el resto de la línea. Mientras tanto, realizaron un análisis adicional en un tercer período de producción y evaluaron el rendimiento en el campo hasta junio de 2024.
Para junio de 2024, el análisis y la evaluación del rendimiento en el campo revelaron que Volkswagen recibió 1,730 reclamaciones de garantía para reemplazos de componentes de Body Sense.
Se espera que las avisos de llamada a revisión de bolsas de aire de Volkswagen se envíen por correo el 16 de agosto de 2024. Los concesionarios de Volkswagen reemplazarán la alfombrilla del sensor PODS y el arnés de cables.
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