Cualquier persona en el mercado en busca de un GMC Yukon debe saber que algunos modelos han experimentado problemas recurrentes con las transmisiones de 8 velocidades, y que estos problemas han llevado a importantes demandas colectivas.
No sólo eso, muchos consumidores han presentado quejas a las autoridades federales en relación con problemas de seguridad importantes, como tirones, ruidos, sacudidas y vibraciones en los vehículos.
Estos problemas recurrentes se conocen como “Chevy Shake”, un problema generalizado que afecta a muchos modelos de vehículos de GMC, Chevrolet y Cadillac.
Para dar una idea de los problemas que afectan a algunos GMC Yukon SUVs, hemos recopilado una muestra de quejas presentadas ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras.
Tenga en cuenta que las quejas sobre los GMC Yukon han sido editadas por motivos de gramática y claridad.
2015 GMC YUKON
Mi camioneta tiene 30,000 millas y presenta la “Chevy Shudder”. ¿Por qué esto no es un llamado a revisión? GMC quiere que pague el servicio de cambio de aceite de la transmisión de mi bolsillo. Cuando estoy conduciendo la camioneta, comienza a temblar y sacudirse en ciertos puntos de cambio.
2015 GMC YUKON
La transmisión automática de 8 velocidades de mi GMC Yukon Denali presenta un problema de deslizamiento que ha persistido en nuestro vehículo sin resolverse durante mucho tiempo. GM ha reemplazado el convertidor de par y el módulo, y ahora están diciendo a través del concesionario que el problema radica en el fluido. Este deslizamiento es malo porque el auto se sacude y a veces da tirones fuertes. GM debe ocuparse de este problema ya que saben que tienen problemas con esta transmisión de 8 velocidades. El problema ocurre al detenernos y a velocidades bajas.
2015 GMC YUKON
La transmisión ha tenido problemas de ruido y tirones desde que lo compré. El vehículo vibra entre 30 y 35 millas por hora durante el cambio de marcha. El vehículo avanza bruscamente al acelerar, como si tuviera dificultades para reducir la marcha. El problema está presente al salir simplemente marcha atrás del garaje, a velocidades moderadas en calles de la ciudad o en la autopista. Cuando lo llevé al concesionario, dijeron que era un problema de software y “actualizaron” el software. El problema no se ha ido ni ha mejorado con esta corrección de software. Mi investigación en internet indica que este es un problema común con la nueva transmisión de 8 velocidades para el Yukon Denali 2015 y el Cadillac Escalade.
2016 GMC YUKON
El vehículo tiembla, presenta tirones excesivos y cambia de marcha erráticamente al acelerar. La transmisión ha sido revisada, el fluido ha sido cambiado, el cárter limpiado y el filtro de transmisión reemplazado. Se encontraron limaduras de metal en el cárter y el filtro, así como en el imán del cárter. Durante el cambio de fluido, se recuperaron limaduras de metal del enfriador de aceite. La transmisión sigue presentando los mismos síntomas y las RPM fluctúan durante la aceleración constante, lo que indica que la transmisión patina.
2016 GMC YUKON
La transmisión del vehículo se sale de cambio inesperadamente entre las 20 y 35 millas por hora. Cuando esto ocurre, presionar el acelerador solo hace que el motor acelere sin mover hacia adelante. Esto ocurrió 4 veces en los primeros 600 millas de uso. Sin potencia, no puedo salir de una situación peligrosa.
2017 GMC YUKON
A partir de las 56,000 millas, la transmisión comenzó a dar tirones y a tartamudear a velocidades bajas. Es peor cuando está frío pero nunca desaparece por completo. El concesionario lo tuvo durante 3 días y lo sintió, pero dijo que todo estaba dentro del rango normal. A partir de las 65,000 millas, empezó a tartamudear al intentar acelerar en movimiento, como en la autopista intentando adelantar. Esto no sólo es molesto, sino peligroso cuando no puedes obtener la potencia necesaria porque la transmisión no puede decidir cuándo cambiar de marcha.
2017 GMC YUKON
Los cambios de marcha de la transmisión son muy bruscos en el tráfico lento, con demoras de hasta uno o dos segundos para cambiar de marcha con un fuerte golpe. Es tan brusco que parece que alguien te ha chocado por detrás. Es lo suficientemente grave como para asustar al conductor, y podría ser un problema de seguridad. GM dice que esto es normal para esta transmisión de 8 velocidades. Si mi auto, el que estoy conduciendo ahora, tuviera este mismo problema, definitivamente reemplazaría la transmisión. Este es un Denali 2017 con menos de 5,000 millas de uso. En línea hay muchas quejas al respecto, y parece que GM está tratando de esperar al público, ahora que los nuevos vehículos tienen una transmisión nueva de diez velocidades. El concesionario me dijo que no podían solucionar el problema y que tendríamos que vivir con él. Nuevamente, esto para mí es un problema de seguridad importante.
Si experimentas problemas recurrentes con la transmisión de su GMC Yukon, es posible que su vehículo sea un limón. Sin embargo, los Yukon de GMC no son los únicos modelos de vehículos GMC que tienen estos problemas recurrentes. Lee más sobre el “Chevy Shake” y sus derechos según la ley de limón de California. Si deseas obtener más información, completa el siguiente formulario para solicitar una consulta gratuita.
Fuentes: NHTSA.gov
Ayuda Ley Limón es una firma de abogados especializada en leyes sobre vehículos defectuosos que exclusivamente trabaja en California. Si usted es un residente de California que compró o arrendó un vehículo defectuoso en un concesionario con licencia en California, es posible que podamos ayudarlo a deshacerse de su posible “limón” y obtener una compensación económica significativa. Se aplican restricciones de año modelo: solo se incluyen modelos de vehículos desde 2017 hasta la actualidad.
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